2. Rennen - Liveticker

Drei Wochen noch, dann kehrt die DTM auswärts in Spielberg zurück. Wir freuen uns auf den Traditionskurs und begrüßen euch gerne wieder hier im Ticker. Bis dann!

Der 15. Platz im Qualifying hatte nicht viel Hoffnung gemacht, aber das Chaos des heutigen Rennens hat Lucas Auer noch ein bisschen nach vorne gespült. Durch die sieben Punkte, die er als Neunter geholt hat, ist er wieder Führender der Fahrerwertung. Exakt ein Punkt trennt ihn von Jack Aitken. Dahinter folgen Ayhancan Güven und Jordan Pepper mit 145 Punkten. Ebenfalls Chancen haben Thomas Preining, Marco Engel, René Rast, Jules Gounon und Marco Wittmann. Alle acht Piloten sind nur 30 Punkte von einander entfernt. 112 Punkte sind noch zu vergeben...

Da war so viel mehr drin für Thomas Preining an diesem Wochenende. Schon gestern fiel er durch einen Fehler auf den vierten Rang zurück - Güven profitierte. Heute schoss er Jack Aitken ins Kiesbett, eliminierte nicht nur den Briten, sondern durch die fällige Strafe auch sich selbst - wieder profitierte Ayhancan Güven. Der Türke steht jetzt wieder mitten im Titelrennen.

Das 2. Rennen auf dem Sachsenring ist beendet. Güven schnappt sich erneut den Sieg. Dahinter folgen überraschend Ben Dörr, Jules Gounon, Ben Green und René Rast. Grund dafür ist ein wilder Ritt von einem Rennen. Jordan Pepper ist ausgefallen nach einem Kontakt mit Ben Green. Außerdem hat sich Preining wieder einen Fehler erlaubt ...

Was für ein Wochenende für den türkischen Rennfahrer! Nach dem gestrigen Sieg legt Güven heute direkt mit dem vierten Saisonsieg nach. Damit klettert er in der Fahrerwertung ganz nah an die Spitze heran.

Güven fährt seinem vierten Saisonsieg entgegen. Der Türke durfte schon gestern jubeln. Nur noch diese eine Runde ist zu fahren!

Der Titelkampf in diesem Jahr ist mal wieder wahnsinnig spannend. Engel holt sich auch noch einige Punkte, womit er den Rückstand zur Spitze verkürzt.

Aitken muss zumindest nicht als Letzter über die Ziellinie fahren. Nicolas Baert konnte er bereits hinter sich lassen, jetzt jagt er Ricardo Feller nach.

Die 55 Minuten sind abgelaufen. Zusätzlich werden drei Runden auf dem Sachsenring gefahren, bis das Rennen beendet ist.

Aktuell fährt Jules Gounon an dritter Position. Theoretisch hat er damit auch noch Chancen auf die Meisterschaft. Das wäre natürlich eine Wahnsinnsgeschichte, aber zumindest wird der Rückstand mal auf gute 30 Punkte verkürzt.

Güven wäre in der GT3-DTM-Geschichte erst der dritte Pilot, der beide Rennen eines Wochenendes gewinnt. Das ist sowas wie der Oscar für die DTM-Fahrer.

Ein Blick auf P2 bereitet dem neutralen Zuschauer große Freude. Der erst 20-jährige Ben Dörr arbeitet am ersten Podium seiner Karriere. Aktuell fährt er auch deutlich schnellere Rundenzeiten als der Führende Güven.

Im Übrigen hat sich Preining nach der dreifachen Strafe auf P11 eingefunden. Aktuell fährt er Gilles Magnus hinterher.

Schöner Teamfunk für Auer: Sein Team teilt ihm mit, dass er nicht ans Rennen, sondern an die Meisterschaft denken soll. Das bedeutet, dass wenig Risiko nötig ist, solange er seinem Team Punkte holt. Damit war mit seinem Start von P15 nicht wirklich zu rechnen.

Morris Schuring überholt Lucas Auer! Der Niederländer ist aggresiv unterwegs, musste eben schon kurz in die Penalty Lap. Jetzt holt er sich einen Platz gegen Auer zurück, womit er indirekt Güven und Preining hilft.

Schon vor der ersten Kurve ordnet sich Güven vor der aus der Box fahrenden Konkurrenz ein. Der muss hier einiges falsch machen, um heute nicht den Sieg zu holen. Es wäre sein zweiter Sieg an diesem Wochenende, womit er sich mitten in den Titelkampf katapultieren würde.

Noch eine knappe halbe Minute ist das Boxenstoppfenster geöffnet. Logischerweise werden jetzt auch die letzten Piloten von ihren Teams an die Seite gerufen.

Beim ersten Stopp hatte Güven noch einige Sekunden verloren, diesmal ist der Stopp mit 6.9 Sekunden jedoch in Ordnung. Der Türke bleibt in Führung, wenn man die Piloten rausrechnet, die noch nicht in der Box waren.

Erneut möchte der Brite früh Boxen, um von Anfang an mit frischen Reifen zu fahren. Allerdings kommt er dann für einige Sekunden nicht weg vom Fleck. Sein Rückstand aufs Fahrerfeld wächst wieder an. Das dürfte es endgültig gewesen sein für den Führenden der Fahrerwertung!

Nach den ersten beiden Penalty Laps ist Preining bereits aus den Top-10 gefallen. Die Strafe hat seine Wirkung. Güven übernimmt die Führung, während Auer jetzt in den Punkterängen liegt.

Der zweite Boxenstopp steht bevor. Das Fenster ist wieder geöffnet. Mal schauen, wer diesmal zuerst hineinfährt.

Nach Kurve 1 muss Thomas Preining in die Penalty Lap - das ganze drei Runden hintereinander. Eine absolute gerechte Strafe, nach dem er den größten Konkurrenten im Titelrennen ins Kiesbett gedrängt hat.

Das Safety Car fährt wieder rein. Es kann weitergehen mit Preining, Güven und Green an der Spitze!

Als Elfter führt Auer im Moment die Top-3 der Fahrerwertung an. Aitken könnte als 18. mit viel Glück nochmal eingreifen, während für Pepper das Rennen beendet ist.

Schon jetzt steht fest, dass es nach den abgelaufenen 55 Minuten drei Extrarunden geben wird. Vielleicht kommt da sogar noch mehr dazu, solange wie die aktuelle Unterbrechung dauert.

Das dürfte für Unverständnis bei Pepper sorgen, denn die Rennleitung stuft das Duell mit Green als Rennunfall ein, der keine Strafe nach sich zieht. Peppers Reifen wurden bei einem Kontakt mit Green aufgeschlitzt, weshalb Pepper das Rennen beenden musste.

Die Rennleitung hat beschlossen, dass das Rennen erst fortgesetzt wird, wenn Aitken die Gruppe hinterm Safety Car eingeholt hat.

Schon gestern konnte Güven einen Fehler vom Teamkollegen nutzen. Heute könnte sich die Geschichte wiederholen. Sollte Preining eine Strafe bekommen, wäre er vielleicht sogar der einzige Pilot des Titelrennens mit Punkten in der Tasche.

Während das Fahrerfeld munter dem Safety Car folgt, arbeitet sich Aitken aus dem Kiesfeld und findet zurück auf die Strecke. Als Letzter des Rennens wird er aber logischerweise große Probleme haben, zurück in die Punkte zu kommen.

Das Safety Car kommt auf die Strecke, um Bortolotti zu bergen. Jetzt steht aber Aitken neben der Strecke, weshalb das Safety Car schon ein gutes Stück früher zum Halten kommt.

Das ist Wahnsinn! Das darf nicht passieren! Preining will Aitken überholen, schiebt sich in Kurve 1 innen rein, trifft Aitken minimal und verursacht so einen Dreher beim Führenden des Rennens und der Fahrerwertung! Im Anschluss kommt Aitken nicht aus dem Kiesfeld heraus, aber das muss eine Strafe nach sich ziehen!

Noch eine halbe Stunde ist zu fahren. Das Boxenstoppfenster schließt damit und gleich dürfte das Safety Car herausfahren. Ganz im Gegensatz dazu wird der Wagen von Timo Glock in die Garage gerollt. Der Deutsche ist raus!

Hinten links gibt es Probleme beim Reifenwechsel von Glock. Direkt im Anschluss kann er seinen Boliden nicht mehr in Fahrt bringen. Der Routinier muss das Rennen offenbar aufgeben.

Das Safety Car wird erst nach der Wechselphase rausfahren, damit nicht plötzlich Timo Glück und Gilles Magnus das Fahrerfeld anführen. Die haben nämlich noch nicht gestoppt.

Aitken und Preining liefern sich einen fantastischen Zweikampf an der Spitze! Preining hängt da im Heck des Konkurrenten, muss aber die Ruhe bewahren. Auch gestern lieferte er sich so ein Duell, ehe ihn ein Fehler bis auf den vierten Rang zurückwarf.

Das Safety Car hätte Pepper wohl richtig geärgert, denn dann hätte er auch einfach die Reifen wechseln können, um dann wieder neu anzugreifen. Stattdessen wird aber nur die Gelbe Flagge in Kurve 12 geschwenkt, in der Bortolotti vom Asphalt gerutscht ist.

"Something broke", meldet Bortolotti seinem Team! Irgendwas ist gebrochen, weshalb er sein Fahrzeug am Kurveneingang nicht kontrollieren kann und über das Kiesbett in die Bande kracht!

Jordan Pepper gibt das Rennen auf! Das Team holt ihn in die Box, dort steigt er direkt aus. Das war's für den Zweitplatzierten der Fahrerwertung!

Nicki Thiims Fahrzeug funktioniert nicht wie gewünscht, weshalb auch er in der Box stehen bleibt.

Das könnte den Titel für Pepper kosten! Da zieht er schon an Ben Green vorbei, doch der Brite versucht nochmal hinten reinzustechen. Dabei trifft er den linken Hinterreifen von Pepper, der jetzt versucht, zumindest in die Box zu kommen.

Die Reifen von Preining sind natürlich nicht direkt auf Renntemperatur. Das nutzt Aitken innerhalb der ersten drei Kurven, um wieder am Österreicher vorbeizuziehen. Dennoch darf sich Preining freuen, dass er zumindest den Teamkollegen hinter sich lässt.

Auch Thomas Preining kommt an die Box, wird deutlich schneller als Güven abgefertigt und fährt sogar vor Aitken raus auf die Strecke!

Bei Güven dauert's ein paar Sekunden, bis sein Fahrzeug wieder auf die Strecke gelassen wird. Das dürfte Preining nutzen, wenn er selbst in die Box kommt - vorausgesetzt diesmal arbeitet sein Team Manthey besser.

Kleine Überraschung an der Spitze: Aitken fährt direkt mit Öffnung des Fensters in die Box. Ganz offensichtlich möchte er den kleinen Vorsprung nutzen, um so schnell wie möglich frische Reife aufzuziehen.

Nach dem Schaden direkt in der ersten Runde hat Kalender sein Fahrzeug inzwischen in der Box abgestellt. Der Fahrer ist raus.

Das erste Fenster für Boxenstopps ist offen. Eine Viertelstunde haben alle Teams jetzt Zeit, einmal in die Box zu fahren.

Ernsthaft Druck aufbauen kann Lucas Auer noch nicht. Nach zwei Überholungen steckt er hinter Rast auf P13 fest.

Morris Schuring ist auf den elften Platz zurückgefallen! Von P5 gestartet sollte er den beiden anderen Porschefahrern eigentlich Entlastung geben. Stattdessen jagen Ben Green und vor allem Jordan Pepper jetzt Güven und Preining.

Es gibt zwei Pflicht-Boxenstopps beim heutigen Rennen. Das erste Fenster öffnet in knapp fünf Minuten, wenn noch eine Dreiviertelstunde zu fahren ist.

Besser konnte es kaum laufen für Aitken, der dank der Duelle zwischen Güven und Preininger einen Vorsprung von über einer Sekunde herausfahren konnte. Dahinter folgt Güven, dann erst Thomas Preining.

Hinten raucht es plötzlich, denn Tom Kalender hat offensichtlich Probleme. So fällt er auf den letzten Platz zurück.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 2. Rennens in Hohenstein-Ernstthal ist erfolgt. Güven greift direkt mal den Teamkollegen Preining an, der sich nur schwerlich wehren kann! Aitken bleibt an der Spitze!

Grüne Flaggen werden geschwenkt, das Fahrerfeld setzt sich für die Formation Lap in Bewegung. Niemand scheint zum Start Probleme zu haben. Die Vorfreude auf den Rängen ist groß.

Alle Autos stehen bereit. Die Piloten sitzen in ihren Boliden. Es dauert nicht mehr lange!

Nach dem gestrigen Regen dürfen die Piloten heute mit einer trockenen Strecke bei milden Temperaturen rechnen. Mal schauen, ob Aitken damit erneut am besten klarkommt oder Manthey einen oder zwei Fahrer vorbeischleusen kann.

Mit dem Sachsenring scheint Lucas Auer nicht mehr warm zu werden. Führte er gestern noch die Fahrerwertung an, ist er nach dem zehnten Platz im Rennen auf P3 im Gesamtklassement zurückgefallen. Auch das heutige Qualifying lief alles andere als gut. Auer startet vom 15. Rang, womit er höchstwahrscheinlich nur noch weiter zurückfällt. Von den zwei Rennsiegen zu Saisonbeginn ist aktuell wenig zu sehen.

Obwohl Preining mit sich selbst hadert, dürfte sein Team hochzufrieden sein, denn mit seinem vierten Platz und dem Sieg von Ayhancan Güven baute Manthey seine Führung in der Teamwertung weiter aus. Fast 40 Punkte beträgt der Vorsprung auf Schubert Motorsport vor dem zweiten Rennen, in dem Preining und Güven von P2 und P3 starten. Den dritten Porsche im Fahrerfeld fuhr Morris Schuring auf den fünften Startplatz. Dazwischen konnte sich nur Jordan Pepper schieben.

Neben Auer war auch Thomas Preining mächtig genervt vom gestrigen Rennausgang. Der zweite Österreicher im Titelkampf hatte nämlich große Chancen das Rennen zu gewinnen und damit viel Druck auf die Spitze auszuüben, allerdings ließ er sich im Zweikampf mit Pepper noch von Ayhancan Güven überholen. "Ich bin einfach ein Idiot", wütete Preining gestern, hat sich aber offensichtlich gut erholt. Neben Aitken startet er heute in der ersten Startreihe und wird alles geben, um die letzten 18 Punkte zur Spitze aufzuholen.

Als gestern das erste Rennen auf dem Sachsenring begann, führte Lucas Auer noch das Gesamtklassement an. Weil er auf nasser Strecke nur auf dem zehnten Platz landete, konnten allerdings Jordan Pepper und Thomas Aitken vorbeiziehen. Beide Piloten waren zunächst punktgleich, doch mit dem Sieg im Qualifying legte Aitken direkt drei Punkte nach und führt jetzt die Fahrerwertung an. Es liegen aber nur fünf Punkte zwischen P1 und P3!

Spannender geht's nicht! Dank des Siegs im Qualifying startet Jack Aitken als Führender der Fahrerwertung von der Pole. Jordan Pepper, Lucas Auer und Thomas Preining machen sich ebenfalls Titelhoffnungen. Herzlich willkommen!