2. Qualifying - Liveticker

Für den Moment verabschieden wir uns von der DTM auf dem Nürburgring. Weiter geht es um 13:30 Uhr mit dem Rennen. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos!

Vor dem Wochenende tauschte McLaren die Fahrzeuge, um den Ursachen für Timo Glocks Probleme in den vergangenen Wochen auf den Grund zu gehen. Und dann holt ausgerechnet Ben Dörr im bisherigen „Problemauto“ die Pole-Position. Timo Glock hingegen kommt im bisherigen Einsatzwagen von Dörr nicht über Rang 19 hinaus und liegt satte sieben Zehntel hinter seinem Teamkollegen. Auch wenn es am Ende nicht die Pole wurde, dürfte Lucas Auer nicht unglücklich mit seinem Qualifying sein. Er hat eine gute Ausgangslage und verkürzt den Rückstand in der Meisterschaft zu Aitken auf acht Punkte. Lächeln wird auch Gilles Magnus, der den Aston Martin in die zweite Reihe brachte und damit sicherlich ebenfalls eine der Überraschungen heute ist.

Das zweite Qualifying auf dem Nürburgring ist vorbei, und die Fahrzeuge kehren in die Boxengasse zurück. Jordan Pepper sichert sich Platz vier, wird im Rennen jedoch um fünf Positionen nach hinten versetzt. Die Top Ten komplettieren Arjun Maini, René Rast, Marco Wittmann, Maro Engel und Thierry Vermeulen.

Ben Dörr kontert noch mal und knallt eine 1:25.620 hin, die ihm tatsächlich die Pole einbringt! Lucas Auer wird Zweiter vor Gilles Magnus.

Lucas Auer setzt eine neue Rundenbestzeit und übernimmt den ersten Platz im Qualifying. Doch bleibt es dabei? Es gibt noch ein paar Fahrer, die auf ihrem finalen Schuss sind!

Dörr hat weiterhin die Spitze inne und es bleibt nur noch eine Minute auf der Uhr. Kann da noch jemand den Deutschen im McLaren unter Druck setzen? Noch nicht viel gab es vom gestrigen Polesetter Aitken, der nur 22. ist. Er ist heute mit mehr Gewicht unterwegs.

Gilles Magnus übernimmt kurzzeitig die Führung, wird aber zugleich wieder von Ben Dörr abgelöst. Kann da noch jemand nachlegen in den finalen drei Minuten?

Ben Dörr markiert mit einer Zeit von 1:26.201 die neue Bestmarke und beweist damit, dass er mit dem Fahrzeug von Timo Glock bestens zurechtkommt. Eben jenem Auto, das seinem erfahrenen Teamkollegen zuvor noch einiges Kopfzerbrechen bereitet hatte.

Die Rundenzeiten verbessern sich spürbar. Nicki Thiim setzt im Abt-Lamborghini eine 1:26.747 und zeigt damit, dass die Reifen nun ins optimale Arbeitsfenster kommen.

Klar ist, man braucht auf der kurzen Streckenvariante auf dem Nürburgring eine perfekte Runde, denn die Abstände sind hier gewohnt eng. Neun Zehntelsekunden trennten gestern das gesamte Feld.

Allmählich trudeln die ersten Rundenzeiten ein, aktuell liegt Thomas Preining an der Spitze. Allerdings ist in den kommenden Minuten noch mit deutlich schnelleren Zeiten zu rechnen.

Die ersten Fahrer begeben sich wieder auf die Strecke. Nun geht es in den entscheidenden Teil des Qualifyings und die Zeitenjagd auf dem Nürburgring ist eröffnet!

Mit Mirko Bortolotti biegt auch der letzte Fahrer nach den ersten Aufwärmrunden wieder an die Boxengasse ab. Nun heißt es, abwarten.

Zu Beginn des Qualifyings zeigt sich das gewohnte Bild: Der Großteil des Feldes kommt nach der ersten Outlap zurück an die Box und wartet darauf, dass die aufgeheizten Bremsen die Reifen auf Temperatur bringen. Einige wenige Fahrer bleiben jedoch draußen und hängen zumindest noch eine weitere Runde an. Unter ihnen ist auch Mirko Bortolotti, dessen Team nach dem Unfall im gestrigen Rennen alles gegeben hat, um einen neuen Motor einzubauen.

Bei strahlendem Sonnenschein starten die Fahrer ins zweite Qualifying des Wochenendes. In den kommenden 20 Minuten geht es darum, die schnellste Runde der Session zu setzen, um sich die Pole-Position und die damit verbundenen drei Meisterschaftspunkte zu sichern.

Die DTM-Piloten müssen sich heute auf eine kurzfristige Regeländerung einstellen, die am Samstagabend nach dem Rennen beschlossen wurde. Sie betrifft das Qualifying: Im letzten der drei Sektoren ist es bei der Zeitenjagd am Sonntag auf dem Nürburgring „nicht erlaubt, unnötig langsam zu fahren“, so der offizielle Wortlaut des Reglements. Verstößt ein Fahrer dagegen, kann der Renndirektor dies „nach eigenem Ermessen“ sofort ahnden. Die Maßnahme wurde nach mehreren Blockaden am Samstag eingeführt und gilt vorerst ausschließlich für das heutige Event.

Prägend für das Rennen war nicht nur Fellers starkes Podestergebnis, sondern auch das chaotische Startgeschehen mit reichlich Blechschäden sowie das harte Miteinander im weiteren Verlauf. Jordan Pepper und Emil-Frey-Ferrari-Pilot Ben Green müssen am Sonntag jeweils fünf Startplätze zurück, nachdem sie im Nürburgring-Samstagsrennen ihre dritte Verwarnung der Saison kassierten. Auch René Rast wurde nachträglich bestraft: Für sein Manöver gegen Mirco Bortolotti zu Rennbeginn, das für den Italiener das Aus bedeutete, erhielt er eine 15-Sekunden-Strafe, die ihn auf Rang 14 zurückwarf.

Jack Aitken war der große Gewinner des Samstags. Nach seiner Pole-Position krönte er den Tag mit einem souveränen Sieg. Teamkollege Ben Green überquerte als Zweiter die Ziellinie und sorgte damit für ein perfektes Ergebnis für Emil Frey Ferrari. Für die Überraschung des Tages sorgte Ricardo Feller. Der Land-Audi-Pilot ging nur von Startplatz elf ins Rennen, nutzte jedoch eine fehlerfreie Strategie und lag zwischenzeitlich sogar in Führung. Am Ende musste er sich lediglich den beiden Ferrari-Piloten geschlagen geben.

Hallo und herzlich willkommen zum zweiten DTM-Tag auf dem Nürburgring. Um 9:00 Uhr steht das Qualifying für das Rennen am Nachmittag an.