2. Rennen - Liveticker

Wir verabschieden uns vom DTM-Wochenende auf dem Nürburgring. Weiter geht es in zwei Wochen auf dem Sachsenring. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntag!

Ben Dörr konnte seine Pole-Position nicht in ein Top-Ergebnis ummünzen. Der McLaren fehlte im Renntrimm an Tempo, und auch die Boxenstopps des Teams liefen nicht reibungslos. Dennoch zeigte die Mannschaft erneut, welche Fortschritte sie in den vergangenen Monaten gemacht hat. Für Timo Glock war das Rennen hingegen früh beendet. Getriebeprobleme zwangen ihn zur Aufgabe.

René Rast erlebte heute einen perfekten Tag: Früh setzte er die Spitze unter Druck und sicherte sich kurz vor den ersten Boxenstopps die Führung. Auch Marco Wittmann demonstrierte erneut die Rennstärke des BMW. Lucas Auer musste zwar seinen zweiten Platz abgeben, sammelte jedoch wichtige Zähler und übernimmt damit wieder die Führung in der Meisterschaft. Er liegt nun acht Punkte vor Jack Aitken, der als 16. diesmal leer ausging.

Das 2. Rennen auf dem Nürburgring ist beendet. Maro Engel wird Vierter vor Ayhancan Güven und Arjun Maini. Gilles Magnus wird Siebter vor Ben Dörr und Jordan Pepper. Thomas Preining komplettiert die Top Ten.

René Rast ist durch und sieht als erster Fahrer die Zielflagge. Den Tag für Schuber-BMW macht Marco Wittmann als Zweiter perfekt. Lucas Auer wird Dritter.

René Rast biegt auf die letzte Runde in diesem Rennen ab. Auch Wittmann und Auer sollten ihre Positionen auf dem Podest halten.

Kurz vor Rennende sorgt Ricardo Feller noch einmal für Aufregung, als er nach der Schikane eine Werbebande mitnimmt. Größere Schäden bleiben jedoch aus, denn es handelte sich lediglich um Styropor.

Maro Engel hat sich vier Minuten vor dem Ende des Rennens in Position gebracht und liegt in Lauerstellung auf Auer, der den letzten Podestplatz inne hat.

Ben Dörr ist heute sicherlich einer der großen Verlierer. Von der Pole ging es für den McLaren-Piloten bis auf den achten Platz zurück. Ein Grund waren die langsamen Boxenstopps der McLaren-Mannschaft.

Es sind nur noch acht Minuten zu fahren und alles sieht derzeit nach dem Doppelsieg für die Schubert-Mannschaft aus. Rast und Wittmann haben einen Topvorsprung in Richtung Auer, der sich in den nächsten Minuten voll und ganz auf Engel konzentrieren dürfte.

Nun geht es auch für Marco Wittmann zu seinem letzten Boxenstopp. Rast geht locker vorbei, aber Wittmann hat eine gute Lücke in Richtung Auer. Holt sich BMW sogar den Doppelsieg?

Frust bei Lucas Auer! Wieder geht der Stopp beim Österreicher nicht optimal über die Bühne. Vorne links dauert es lange. Ist das jetzt die Chance für Wittmann, ihn zu überholen?

Maximilian Paul steht Ausgangs der Boxengasse an der rechten Seite. Hat man hier einen Reifen nicht richtig angeschraubt?

Da das Boxenstoppfenster diesmal nur kurz geöffnet ist, nutzen viele Fahrer früh die Gelegenheit für ihren Service. Auch René Rast biegt von der Spitze kommend bereits an die Box ab und zieht eine Gruppe weiterer Piloten mit.

Das Boxenstoppfenster öffnet sich zum zweiten Mal. Dieses Mal gehört Ben Dörr zu den ersten Fahrern, die reinkommen. Auch Maro Engel hat seinen zweiten Stopp gemacht.

Ricardo Feller verliert durch seine Strafe gerade ordentlich Positionen und über Funk entschuldigt sich der Schweizer noch einmal bei seinem Team für seinen Fehler beim Überholen gegen Aitken, der dann schließlich zum Dreher und zur Strafe geführt hat.

Kurz vor dem zweiten Boxenstopp-Fenster hat sich in Richtung Gilles Magnus eine Lücke von gut vier Sekunden aufgetan. Es scheint derzeit so, als sei das Podest schon bezogen. Aber erst einmal müssen alle sicher durch den zweiten Boxenstopp kommen.

Ricardo Feller wird von der Rennleitung wenig überraschend für seinen Dreher gegen Aiken bestraft. Er muss dreimal die Penalty Lap fahren.

Zwischen Ricardo Feller und Jack Aitken kommt es zur Berührung. Feller dreht Aitken weg, der daraufhin im Dreck landet und noch eine Werbetafel mitnimmt. Dadurch fällt Aitken wieder außerhalb der Punkteränge zurück.

Lucas Auer muss den Blick weiter nach hinten richten, denn Marco Wittmann im zweiten BMW erhöht den Druck stetig. Diese Konstellation spielt René Rast in die Karten, der seinen Vorsprung auf über vier Sekunden ausbauen kann.

Für Ben Dörr läuft es nach den Boxenstopps so gar nicht rund. Arjun Maini im Ford und Maro Engel im Mercedes haben ihn zuletzt überholt. Er ist nur noch Siebter.

Marco Wittmann übt Druck auf die später gestoppten Fahrer auf. Er hat sich Dörr und Magnus schon geschnappt und hängt jetzt am Heck von Auer. Gut für Rast, der dadurch seine Lücke wieder vergrößern kann.

René Rast kommt rein und auch sein Stopp läuft nicht perfekt. Rast kommt zwar als Führender auf die Strecke. Hat jetzt aber eine Gruppe Fahrer hinter sich, deren Reifen schon mehr auf Temperatur sind.

Als Nächste kommen Ben Dörr, Lucas Auer und Gilles Magnus zum Boxenstopp. Bei McLaren zieht sich der Service in die Länge und anschließend muss Dörr auch noch warten, da Auer und Magnus von hinten einrollen. Beide ziehen am Polesetter vorbei. Jetzt fehlt nur noch René Rast für seinen Pflichtstopp.

Thomas Preining und Ben Green sind die nächsten Fahrer, die ihren ersten Pflichtstopp abhaken können. Auf der Strecke hat sich der Führende Rast derweil schon einen Vorsprung von drei Sekunden in Richtung Dörr verschafft.

Acht Fahrer müssen ihren ersten Boxenstopp noch absolvieren. Noch sechs Minuten ist die Boxengasse geöffnet. Auf der Strecke liefern sich derweil Feller und Schuring ein enges Duell mit Lackaustausch.

Timo Glock biegt an die Box ab und lenkt den McLaren in die Garage. Über Funk meldet er Probleme mit dem Motor und dem Schaltvorgängen.

Jordan Pepper kommt zu seinem Boxenstopp rein, während Glock weiterhin langsam unterwegs ist. Scheint, als wäre das Rennen des Deutschen gelaufen.

Bei Timo Glock scheint es Probleme zu geben! Er ist am Rand der Strecke in langsamer Geschwindigkeit unterwegs.

Timo Glock biegt auch ab. Doch es zeigt sich, dass die Boxenstopps noch eine Schwäche des jungen McLaren-Teams sind. Er steht länger als nötig. Etwa die Hälfte des Feldes hat jetzt schon gestoppt.

Marco Wittmann war auch schon früh an der Box und holt sich frische Reifen ab. Er führt die Gruppe derer an, die schon gestoppt haben.

Maro Engel wird über Funk darüber informiert, dass er mit seinem Stopp noch warten soll. Man möchte erst einmal prüfen, was genau beim Gounon-Stopp nicht gepasst hat.

Mit Öffnung des Boxenstoppfensters zögert Jules Gounon nicht lange und kommt sofort zum Reifenwechsel. Doch der Stopp verläuft alles andere als optimal. Auch Jack Aitken, Mirko Bortolotti, Tom Kalender, Luca Engstler und Nicolas Baert haben ihren ersten Pflichtstopp bereits absolviert.

René Rast greift auf der Start-Ziel zu und überholt Dörr für die Führung noch vor dem ersten Boxenstopp-Fenster. Kann er jetzt auch wegfahren?

Rast lässt nicht nach und baut gegen den Rennführenden dauerhaft Druck auf. Gibt es gleich den Führungswechsel?

René Rast setzt sich nach einem Fehler neben Auer und zieht am Mercedes-Konkurrenten vorbei. Er ist jetzt Zweiter hinter Dörr.

Rast ist im Spiegel von Lucas Auer so richtig präsent und greift immer wieder den zweiten Platz des Österreichers an. Dörr bleibt Spitzenreiter, kann sich aber nicht absetzen.

Luca Engstler wird von der Rennleitung wegen eines Frühstarts bestraft. Er muss eine Penalty Lap fahren.

René Rast möchte es wissen und der Deutsche drückt in der ersten Runde sein Gaspedal so richtig durch! Er kommt auf den dritten Platz nach vorne und ist jetzt der erste Verfolger von Dörr und Auger. Luca Engstler befindet sich seinerseits unter Beobachtung der Rennleitung. Es wird ein Fehlstart untersucht.

Die Ampeln sind aus. Das zweite Rennen am Nürburgring ist gestartet! Ben Dörr erwischt einen starken Start und behauptet in der ersten Kurve seine Führung vor Lucas Auer. Dahinter wird hart gekämpft, einige Fahrer geraten weit neben die Strecke. Größere Zwischenfälle scheinen jedoch ausgeblieben zu sein.

Die Einführungsrunde läuft. In wenigen Augenblicken fällt der Startschuss für das zweite Rennen auf dem Nürburgring!

Auch am Sonntag zeigt sich der Nürburgring von seiner besten Seite: strahlender Sonnenschein und 21 Grad Lufttemperatur. Wie gewohnt stehen für das Rennen am Sonntag zwei Boxenstopps auf dem Programm.

Die DTM fährt auf der Sprint-Variante mit einer Länge von 3,629 Kilometern. Der Kurs bietet sieben Rechts- und vier Linkskurven, großzügige Auslaufzonen, aber auch einige tückische Kiesbetten, die man besser meidet. Dank seiner flüssigen Kurvenführung zählt diese mittelschnelle Strecke zu den Favoriten vieler Fahrer.

Eine deutlich bessere Ausgangslage als noch am Samstag hat René Rast als bester BMW-Pilot. Für ihn startet das Rennen vom sechsten Platz. Marco Wittmann steht unmittelbar dahinter auf dem siebten Rang. Emil Frey Ferrari war hingegen einer der Verlierer der BoP-Anpassung. Ihr bestes Auto war Thierry Vermeulen auf Platz zehn.

Jack Aitken übernahm gestern mit einem perfekten Samstag die Führung in der Meisterschaft. Heute könnte Lucas Auer kontern: Mit Platz zwei im Qualifying liegt der Österreicher nur noch acht Punkte hinter Aitken und hat zudem eine deutlich bessere Ausgangsposition als der Ferrari-Pilot, der aus dem hinteren Feld starten muss. Für eine weitere Überraschung sorgt Gilles Magnus: Der Comtoyou-Pilot stellte seinen Aston Martin mit lediglich 0,131 Sekunden Rückstand auf Rang drei und startet aus der zweiten Reihe.

Das Qualifying für das zweite Rennen endete mit einer echten Überraschung: Ben Dörr sicherte sich in 1:25.620 Minuten seine erste DTM-Pole und das ausgerechnet im von Teamkollege Timo Glock ungeliebten McLaren, der dem Team in den vergangenen Wochen so viel Kopfzerbrechen bereitet hatte, dass man sich zu einem Fahrzeugtausch entschloss. Glock kam im neueren McLaren 720S GT3 Evo mit 0,725 Sekunden Rückstand hingegen nur auf Rang 19.

Hallo und herzlich willkommen zum zweiten Rennen der DTM auf dem Nürburgring. Um 13:30 Uhr geht's los!