1. Rennen - Liveticker

Wir verabschieden uns für heute von der DTM auf dem Nürburgring. Weiter geht es am morgigen Sonntag mit dem zweiten Renntag in der Eifel. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Samstag!

Duch seinen Sieg übernimmt Jack Aitken auch in der Meisterschaft die Führung. Aitken kommt auf 129 Punkte und hat zehn Zähler mehr auf dem Konto als Lucas Auer als Zweiter. Jordan Pepper liegt mit 14 Punkten Rückstand auf Platz drei.

Es ging heiß her auf dem Nürburgring! Bereits in der Startphase kam es zu mehreren Kollisionen, woraufhin die Rennleitung zunächst die Rote Flagge zeigte. Beim anschließenden Neustart präsentierte sich das Feld deutlich gesitteter, doch an spannenden Zweikämpfen mangelte es im weiteren Rennverlauf keineswegs. Auch Jack Aitken musste sich seinen Sieg hart erkämpfen: Nach dem Boxenstopp lieferte er sich ein langes Duell mit Ricardo Feller, bevor er gemeinsam mit Teamkollege Green vorbeiziehen konnte. Feller wiederum kann mit seinem Podestplatz durchaus zufrieden sein, besonders, wenn man bedenkt, dass sein Saisonstart lange ungewiss war, bis Land Motorsport innerhalb weniger Wochen ein einsatzbereites Auto auf die Beine stellte. Zufrieden wird man auch bei McLaren sein, wo man das bisher beste Teamergebnis der Saison mitnehmen konnte.

Das 1. Rennen auf dem Nürburgring ist beendet und die Autos kommen zurück an die Boxengasse. Jordan Pepper wird Vierter vor Marco Wittmann. Lucas Auer wird Sechster und hat Glück, dass die Rennleitung keine Strafe wegen des Abkürzens der Schikane ausspricht. René Rast folgt auf Platz sieben vor Luca Engstler, Ben Dörr, Thomas Preining und Timo Glock.

Jack Aitken sieht als Erster die Zielflagge und gewinnt das Rennen auf dem Nürburgring! Zweiter ist Ben Green vor Ricardo Feller.

Unglückliche Situation für Auer. Im Duell mit Engstler fährt Auer in der Schikane geradeaus und gewinnt dabei eine Position. Heißt, die muss er eigentlich zurückgeben. Das Problem: Inzwischen ist auch Rast zwischen ihm und Engstler, womit Auer gleich zwei Plätze verlieren wird, wenn er seinen Platz zurückgibt.

Jordan Pepper hat zu Ricardo Feller aufgeschlossen und setzt den aktuell Drittplatzierten in den Schlussrunden noch einmal stark unter Druck.

Überall im Feld wird noch um die Positionen gekämpft. René Rast gewinnt das Duell mit Ben Dörr und ist jetzt Achter hinter Lucas Auer, der sich nun richtig breit machen dürfte, um nicht noch mehr Meisterschafspunkte liegenzulassen.

Nach einem Fight über mehrere Runden schafft es Jordan Pepper, sich an Marco Wittmann vorbeizudrücken und den vierten Platz zu übernehmen. Feller dürfte das freuen, denn durch das Duell hat er sich eine kleine Lücke zu dem Duo herausfahren können.

Für Lucas Auer steht heute die Meisterschaftsführung auf dem Spiel. Aktuell liegt er nur auf Rang sieben, wodurch Jack Aitken in der momentanen Konstellation mühelos an ihm vorbeiziehen würde.

Es geht in die letzten zehn Minuten! Jack Aitken hat sich an der Spitze eine kleine Lücke von einer Sekunde zu seinem Teamkollegen Green verschafft. Der hat Feller am Heck kleben. Marco Wittmann hat ebenfalls noch alle Möglichkeiten auf das Podium. Er lauert auf Platz vier hinter Feller.

Reifenschaden bei Morris Schuring! Dadurch gibt es kurzzeitig gelbe Flaggen.

Jack Aitken schlägt zu und holt sich die Führungsposition gegen Feller zurück. Wenig später drückt sich auch Green am Audi von Feller vorbei.

Auch Ben Green ist da und lauert auf die Führungsposition. Kann Feller sich gegen beide Ferrari behaupten?

Jack Aitken mischt wieder im Kampf um den Sieg mit! Der Brite hat den Anschluss an Feller hergestellt und setzt den Spitzenreiter nun gehörig unter Druck.

Ricardo Feller hat sich ganz vorne eine kleine Lücke herausgefahren. Kann Land Motorsport tatsächlich in seinem ersten Jahr in der DTM den Sieg feiern?

Marco Wittmann ist am Funk angefressen. Er ist der Meinung, dass ihm Green von der Strecke gedrückt hat. Sein Team beruhigt ihn. Er hat immer noch alle Chancen auf das Podest!

Jetzt geht es richtig hoch her! Feller geht wieder an Aitken vorbei, während sich dahinter Green, Wittmann und Pepper duellieren. Das Rennen nimmt noch einmal an Fahrt auf.

Und dann das! Feller leistet sich den Fehler, muss geradeaus und verliert seine Führung wieder an Aitken!

Ricardo Feller kommt schnell heran und kämpft sich an Aitken vorbei, um die Führung zu übernehmen! Derweil geht es auch für Rast an die Box.

Jack Aitken steuert nun die Box zum Reifenwechsel an, doch auch bei ihm läuft nicht alles rund. Der Zeitverlust ist deutlich. Spannend wird die Frage, wo er nach dem Stopp wieder auf die Strecke kommt. Die Lücke zu Feller ist vorhanden, aber nicht groß. Kann Feller die Gelegenheit nutzen, solange Aitkens Reifen noch nicht auf Temperatur sind?

Lucas Auer und Thomas Preining kommen an die Box und absolvieren als nächste Fahrer ihre Stopps. Bei Preining geht alles glatt, Auer steht indes viel zu lange! Dadurch lässt er einiges an Zeit liegen. Nur Aitken und Rast müssen jetzt noch stoppen.

In der Spitzengruppe geht es jetzt ebenfalls an die Boxenstopps. Ben Green und Jordan Pepper biegen als erste Piloten aus den vorderen Positionen ab. Noch vier Fahrer waren noch nicht beim Stopp.

In der Boxengasse wird es wieder eng. Dieses Mal bei Timo Glock. Er wird neben Maximilian Paul wieder rausgeschickt und beide duellieren sich bis zur Boxenausfahrt.

Inzwischen ist dann auch die Aufgabe von Jules Gounon offiziell. 20 Autos sind noch im Rennen.

Marco Wittmann kommt an die Box. Der Stopp läuft gut, allerdings wird die Rennleitung noch mal genau hinsehen, ob man ihn da nicht zu knapp vor Thiim rausgeschickt hat.

Maro Engel hat sein Rennen aufgegeben und biegt an die Garage ab. Auch Jules Gounon ist noch nicht wieder auf der Strecke. Beendet auch er jetzt vorzeitig das Rennen?

Marco Wittmann bekommt ins Auto gefunkt, dass er derzeit das schnellste Fahrzeug auf der Strecke ist. Kurz zuvor hatte er Ben Dörr überholt.

Die nächsten Stopps stehen an. Jules Gounon führt eine Dreiergruppe rein. Aus der Spitze ist noch niemand abgebogen.

Sobald die Boxengasse freigegeben ist, wird es auch schon voll! Ricardo Feller, Maro Engel, Arjun Maini, Tom Kalender und Thierry Vermeulen haben schon gestoppt.

Ricardo Feller geht mit seinem Audi am BMW von Wittmann vorbei und übernimmt den siebten Platz im Ranking. Bald wird die Boxengasse freigegeben.

Glock setzt zum Angriff auf Preining an und lehnt sich dabei am Porsche an, findet jedoch keinen Weg vorbei. Rast wittert seine Chance und schiebt sich anschließend mit einem cleveren Manöver an Glock vorbei, um den elften Platz zu übernehmen.

Auch wenn es dieses Mal ruhiger zugeht, haben sich schon einige Kampfgruppen gebildet. Um Platz drei duellieren sich Engstler. Dörr hat Feller und Wittmann im Nacken. Glock und Rast jagen ihrerseits Preining.

An der Spitze hat sich Jack Aitken eine kleine Lücke herausfahren können. Er liegt 1,2 Sekunden vor Ben Green. Luca Engstler fährt auf dem dritten Platz vor Lucas Auer und Jordan Pepper. Ben Dörr folgt als Sechster.

Maro Engel ist dabei, seine Strafe abzusitzen und wird dadurch mächtig im Feld zurückgespült. Er ist jetzt durch noch 20. Vermeulen liegt auf dem letzten Platz.

Es geht beim Restart deutlich disziplinierter zu als noch beim ersten Mal. Derweil informiert die Rennleitung, dass die Renndistanz auf 55 Minuten plus zwei Runden verlängert wird.

Maro Engel ist der erste Fahrer, der von der Rennleitung für das Chaos zu Beginn bestraft wird. Er muss dreimal durch die Penalty Lap für seinen Dreher gegen Vermeulen.

Die Uhr läuft wieder runter und hinter dem Safety Car geht es wieder raus. Rast bekommt seinerseits ins Cockpit gefunkt, dass er sich hinter Glock zurückfallen lassen muss.

Es sind noch knapp zwei Minuten bis zum Restart und die Fahrer machen sich bereit. Strafen aus den Vorfällen sind noch nicht bekannt. Zumindest der Zwischenfall zwischen den Teamkollegen Güven und Schuring ist schon abgehandelt. Hier wird es keine Strafe gegeben.

Auch bei René Rast sorgt die Situation für Sorgenfalten. Im dichten Getümmel hat er sich die Felgen beschädigt. Nach einer kurzen Überprüfung wird klar: Ein Reifenwechsel ist unumgänglich, um einen möglichen Bruch der Felge zu vermeiden.

Der Neustart soll laut Rennleitung um 14:55 Uhr stattfinden. Also in gut zehn Minuten. Es wird hinter dem Safety Car losgefahren.

Jetzt herrscht einiges an Arbeit auf der Strecke. Offenbar gibt es auch eine Ölspur, die beseitigt werden muss. Parallel dazu laufen bei der Rennleitung mehrere Untersuchungen, unter anderem zum Zwischenfall zwischen Fabio Scherer und Mirko Bortolotti. Letzterer hatte sich dabei heftig gedreht und musste sein Rennen vorzeitig beenden. In der Startaufstellung sichtlich verärgert ist auch Thierry Vermeulen, der im Getümmel bis auf Rang 21 zurückgefallen ist.

Jetzt gibt es dann sogar die Rote Flagge, um hier in Ruhe die Autos und die Trümmerteile von der Strecke zu räumen. Das Feld sammelt sich auf der Start-Ziel-Geraden.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und sammelt das Feld ein, während hier erst einmal aufgeräumt werden muss. Neben Mirko Bortolotti steht jetzt auch Ayhancan Güven.

Mirko Bortolotti muss sein Auto am Streckenrand abstellen. Über Funk teilt er mit, dass er nicht wisse, wie der Schaden entstanden sei, dieser jedoch so gravierend ist, dass eine Weiterfahrt unmöglich ist.

Kurz darauf gibt es den nächsten Moment! Ayhancan Güven dreht sich! Er kann aber weiterfahren.

Es geht hoch her und in den ersten Runden ist überall was los! Jules Gounon hat sich im Getümmel das Auto beschädigt und rattert über das Kiesbett. Damit dürfte sein Rennen vorbei sein.

Die Ampeln sind aus. Das Rennen auf dem Nürburgring läuft! Jack Aitken kann seine Spitzenposition behaupten, während Luca Engstler dahinter riskiert und sich zwischen die Ferrari auf Platz zwei drückt. Weiter hinten kommen sich ebenfalls einige Fahrer in die Quere. Rast kommt weit raus, Scherer dreht sich!

Die Autos gehen in die Einführungsrunde. Jetzt dauert es nicht mehr lange, bis zum Rennstart!

Die Bedingungen am Nürburgring zeigen sich heute mit Sonnenschein und warmen Temperaturen bei 25 Grad.

Wieder einmal ein schwieriges Wochenende erlebten die Abt-Lamborghini und Schubert-BMW. Nicki Thiim fand sich als bester Fahrer aus dem Abt-Team auf dem zwölften Platz wieder, während Mirko Bortolotti nicht über den zwölften Platz hinauskam. Auch bei BMW gab es nicht viel zu holen im Qualifying. Marco Wittmann war gerade einmal 14, während es für Rast von Platz 17 losging.

Bei Dörr-McLaren gibt es einen ungewöhnlichen Auto-Tausch: Timo Glock steigt in den 720S GT3 von Teamkollege Ben Dörr ein. Der wiederum sein Fahrzeug lenkt. Hintergrund ist die weiter verzögerte Auslieferung eines neuen McLaren, der ursprünglich für Glock vorgesehen war. Mit dem Fahrzeugtausch möchte man weiter herausarbeiten, wo genau die Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen liegen. Im Qualifying war Ben Dörr im Glock-McLaren allerdings schneller unterwegs. Er startet vom zehnten Platz, nachdem es anschließend noch eine Strafe wegen Behinderns gegen Tom Kalender gab. Glock steht seinerseits auf Startplatz 13.

In einem extrem engen Qualifying die Pole Position sichern konnte sich Jack Aitken. Der Brite fuhr mit seinem Ferrari eine Zeit von 1:25.227 Minuten und setzte sich damit hauchdünn um 0,046 Sekunden gegen seinen Teamkollegen Thierry Vermeulen durch. Das Topergebnis von Emil Frey komplettierte Ben Green, der neben Luca Engstler auf Platz vier in der Startaufstellung stehen wird. Durch die Pole ist Aitken in der Meisterschaft um fünf Punkte an Lucas Auer herangerückt, der heute von Platz fünf startet.

Auch in dieser Saison gastiert die DTM wieder auf der kurzen Sprint-Variante mit einer Länge von 3,629 Kilometern. Der Kurs bietet sieben Rechts- und vier Linkskurven, großzügige Auslaufzonen, aber auch einige tückische Kiesbetten, die man besser meidet. Dank seiner flüssigen Kurvenführung zählt diese mittelschnelle Strecke zu den Favoriten vieler Fahrer.

Hallo und herzlich willkommen zum ersten von zwei Rennen der DTM auf dem Nürburgring. Los geht es um 13:30 Uhr.